丰田在全球召回340万辆汽车，安全气囊可能不会在撞车时展开

丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）表示，由于电子故障可能会导致安全气囊无法在撞车时展开，它将在全球范围内召回340万辆汽车。

此次召回包括290万辆美国汽车，涉及2011-2019年卡罗拉，2011-2013年矩阵，2012-2018年Avalon和2013-2018年Avalon混合动力汽车，并与一次致命车祸的报告有关。

车辆可能具有电子控制单元，该电子控制单元没有足够的保护措施来防止碰撞时发生的电噪声，这可能会导致安全气囊的不完整或不完全使用。这也可能会妨碍安全带预紧器的操作。

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4月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将调查范围扩大到了1230万个潜在有缺陷的安全气囊，覆盖了许多汽车制造商，包括丰田召回的汽车。

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NHTSA在4月份表示，已经确定了两次正面碰撞事件，包括一次致命事故，“涉及丰田产品，其中（电气过应力）被怀疑是安全气囊未展开的可能原因”。两者都涉及较新的花冠汽车。

NHTSA表示，从2010年到2019年，被调查的安全气囊安装在丰田，菲亚特克莱斯勒汽车公司，本田汽车公司，现代汽车公司，起亚汽车公司和三菱公司销售的1200万辆汽车中。

它们配备了最初由TRW汽车控股公司生产的安全气囊控制单元，该公司现在由ZF Friedrichshafen拥有。

NHTSA表示，总共有多达8例死亡与该问题有关。

现代汽车，起亚汽车和菲亚特克莱斯勒汽车此前曾召回超过250万辆装有TRW安全气囊控制装置的车辆，这些装置可能不会在撞车时使用。

菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）在2016年召回了近200万辆因未使用安全气囊而部署的车辆时，表示有报告称与该缺陷有关的三人死亡和五人受伤。

现代和起亚最终在2018年召回了超过100万辆汽车，以解决安全气囊未部署的问题。现代和起亚在2018年表示，他们有报告称与该问题有关的北美有四人死亡，六人受伤。

丰田经销商将在需要时在安全气囊控制模块与其线束之间安装一个噪音过滤器。

丰田拒绝透露有多少人死于这种缺陷。丰田将在3月中旬将召回事件通知车主。