拉丁美洲公司是Jet Airways的最新竞标者：这是它以前的追求者

造币厂的一份报告显示，南美企业集团Synergy Group Corp表示有兴趣收购停飞的Jet Airways的多数股权。

但是，它已经设定了某些条款和条件，其中两个是放款人的重大减损，并将其债务转换为权益。

Synergy在南美拥有并运营着多家航空公司，包括该地区第二大航空公司哥伦比亚航空公司Avianca Holdings。

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该公司的法律顾问告诉《铸币报》，该公司正在探索获取陆上飞机多数股权的方法。尽管政府已表示希望放宽这一规定，但现行法规不允许外国航空公司拥有超过49％的股份。

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在严重的现金紧缩之后，Jet Airways于今年4月停止运营。

从那以后，其贷方一直试图出售这家陷入困境的航空公司。为了追回价值850亿卢比的会费，由26家银行组成的财团向国家公司法法庭（NCLT）求助。

到目前为止，贷款人为获得Jet的新所有者所做的努力尚未取得成功-该公司经历了两轮失败的竞标，而第三轮竞标于8月31日结束-但这并不是因为缺乏追求者。

实际上，自从航空公司进入破产程序以来，有许多方面都在竞标，包括一些人的资历甚至是想经营一家航空公司的严重性都受到质疑。

以下是其先前追求者的列表：

-出乎意料的求婚者中的第一位是曾任英国航空公司服务代理商的詹姆斯·恩斯沃思（James Unsworth），他声称已创立了一家初创公司Atmosphere Intercontinental。他说，他尚未投入运营的高级航空公司服务将连接亚洲部分地区，并且相信，如果有机会，他将能够振兴沉没的航空公司。

-下一个是孟买居民，城市达尔文平台集团（Darwin Platform Group）董事长阿贾伊·哈里纳特·辛格（Ajay Harinath Singh），该公司据称在信息技术（IT），制药，电力和航运等领域经营业务。

-在Jet Airways的未经邀约的竞标者中，有少数派投资者组成的财团，由佛罗里达大学教授Sankaran Raghunathan领导，他声称代表该航空公司的少数派投资者和常旅客。

-今年6月，Jet Airways的员工联合会和总部位于伦敦的私募股权公司AdiGro Partners也表明有兴趣通过NCLT竞购该航空公司75％的股份。

-阿提哈德航空公司PJSC，国家投资和基础设施基金有限公司（NIIF）以及私募股权公司TPG Capital和Indigo Partners也于今年4月提交了意向书（EoIs），以竞购这家停飞的航空公司的股份。

-杰特（Jet）的主要投资者阿提哈德航空（Etihad Airways）和兴都雅集团（Hindusja Group）在7月被吹捧为可能的竞争者。

-总部位于巴拿马的Avantulo集团，俄罗斯财政部RA创始基金和亿万富翁Anil Agarwal通过其家族投资部门Volcan Investments在8月初提交了EoI。然而，阿加瓦尔在表达兴趣后的第二天就撤回了，称他的出价本质上是探索性的。沃尔坎投资公司（Volcan Investments）拥有该集团多元化的金属和矿业公司Vedanta Resources 100％的股份。

-Synergy Corp仅在8月10日截止日期之后提交了投标书。

在第三次提交EoI的截止日期于8月31日结束之后，Avantulo Group，Treasury RA Creator和Synergy Group Corp是仅有的三家投标人，其Jet贷款人指定的决议专业人士收到了EoI。

尽管截止日期是8月3日和8月10日之后的第三次延长，但仍没有新的投标人出现。