由于事故索赔上限为100万卢比，汽车保险损失将在2018财年下降

汽车保险部分的损失全部将随着《汽车（修订）条例草案》的限制而定，以防万一发生事故时可索赔的金额上限为100万卢比。保险公司官员认为，一般保险领域的重大损失主要是由于索赔和为第三方汽车索赔支付的利息。

根据1988年《机动车法》，对于第三方汽车索赔，适用于保险公司的责任没有限制。印度的所有车辆都必须带上第三方发动机罩，以保护它们免受第三方事故的经济责任。

“当铁路和航空事故受害人（以及亲属）都有固定的赔付额时，为什么不发生交通事故呢？如果个人觉得需要无限责任，他们可以在有责任时承保那些保险。”一家大型私人一般保险公司的负责人说。

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车险是普通保险公司最大的业务部门。在这里，由于对第三方电机的无限责任，保险公司的理赔支出每年增长近20％到25％。

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如果受害人的家庭对收到的索赔不满意，他们可以向汽车上诉索赔法庭寻求更好的赔偿。保险公司表示，大多数案件都以保单持有人为受益人，这直接影响了他们的账簿。

第三方汽车保险的综合比率几乎达到了170％，这意味着每收取100卢比的保费，就会向受害者家属索偿170卢比。

根据Lok Sabha已通过的《机动车（修订）条例草案》，保险人对受害人的最高赔偿责任应与规定的最低保费挂钩，为100万卢比。

这意味着，如果不幸的事件导致个人因车辆死亡，保险公司将只支付100万卢比。其余的必须由参与事故的车主承担。

一旦该法案被Rajya Sabha通过，所有常规保险的保险公司赔偿限额将定为100万卢比。如果在高风险地区或容易发生事故的地区中工作的任何个人不希望对责任限额设置上限，则他们可以选择从市场上可用的一系列保险中选择。

由于在这些情况下的支出很高，因此收取的保险费将自动高于常规有限责任险。