主要港口公布增长乏力，4月至8月煤炭量下滑4％

2020-01-16 11:22:25 作者：

经济放缓的阴影笼罩着煤炭通过主要港口的运输。在四月至八月期间，主要港口的货物吞吐量增速被抑制为1.9％，而煤炭量同比下降了4％。

在19财年的同期，煤炭货运量增长了11％。除了煤炭运输量与去年相比下降之外，肥料和液体货物也有所下降。

ICRA高级副总裁兼集团负责人兼集团负责人K Ravichandran表示，尽管印度煤炭公司在此期间的发货量也下降了3％，从2004年的2.47亿吨（吨）下降，但进口量却有所下降。 241吨因此，煤炭进口的放缓很可能归因于最近几个月的经济放缓，这降低了总体需求，并可能影响国内港口部门。

此外，在前五个月中，火力发电量增长了4-5％，这表明动力煤需求的下降是由其他消费行业推动的。煤炭需求的一些增长也因新增加的可再生能源发电量带来的影响而受到抑制。他补充说，在预期需求进一步放缓之后，由于订购量较低，用户的系统库存也可能减少。

根据ICRA的说法，如果电力部门的需求保持低迷，而工业需求也仍然疲软，则煤炭进口量可能面临进一步压力。从长期来看，随着国内生产也将增加以满足不断增长的需求，工业活动和电力需求的可持续回升对于维持健康的煤炭进口至关重要。CIL的供应可能每年至少增加5％至7％，这将继续对高度依赖煤炭量以最佳利用其港口容量的港口企业构成风险。

如果电力部门的需求保持低迷，而工业需求也仍然疲软，则煤炭进口量可能会面临进一步的压力。从长期来看，随着国内生产也将增加以满足不断增长的需求，工业活动和电力需求的可持续回升对于维持健康的煤炭进口至关重要。副总理安基·帕特尔（Ankit Patel）表示，CIL的供应量每年可能至少会增长5％至7％，这将继续对高度依赖煤炭量以最佳利用其港口容量的港口企业构成风险。 ICRA总裁兼联合负责人-企业评级。

集装箱数量的增长也已放缓至6％，而2019财年为11％，这表明贸易活动有所放缓。

在2018财年，印度港口处理的总货物从18财年的1209吨小幅增长5.9％至1280吨。主要港口和非主要港口都为这一增长做出了贡献，货运量分别增长了2.9％和9.8％。主要港口处理699公吨，而非主要港口处理581公吨。主要港口在运输部19财年的704吨目标上仅短缺1％，主要是由于铁矿石量传统较高的港口如Mormugao的表现不佳以及Jawaharlal Nehru Port Trust（JNPT）的产量上升低于预期）的新容器处理能力。