汽车制造商呼吁减税，因为销量下降和分析师大幅削减预期

印度的乘用车销量定于8月连续第十个月下降，迫使分析师下调其2019年的销量预期，并加强汽车制造商的减税理由以刺激需求。

来自印度前六大汽车制造商的销售数据显示，包括铃木汽车公司和丰田汽车公司在印度的业务在内，八月份乘用车销量与去年同期相比下降了34％。这六家制造商占据了90％以上的市场份额。

塔塔汽车公司和Mahindra＆Mahindra公司的数据合计约占商用车市场的三分之二，显示出卡车销售是经济活动的指标，下降了近40％。

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经销商销售量的急剧下降令行业高管感到担忧，他们再次呼吁降低汽车，两轮车和卡车的税收，而汽车分析师则削减了对今年的销售预测。

汽车业的危机对总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）的政府来说是一个巨大的问题，莫迪政府上周宣布了一系列措施，以增加向购车者和经销商提供的银行贷款。预计政府将提供进一步的刺激措施，特别是在周五发布的数据显示印度的GDP增长在4月至6月季度降至六年来的低点之后。

印度汽车制造商协会（SIAM）主席Rajan Wadhera表示：“（最新的销售数字）仅凸显了政府考虑降低GST（商品和服务税）的必要性。他还表示，将税收削减至18％从目前的28％降到10％，将降低车辆成本并创造需求。

瓦德拉（Wadhera）表示，政府最近采取的措施对促进销售增长无济于事，买家仍对支出持谨慎态度，而对经销商的贷款存在信托赤字。

令人沮丧的销售数字出现在一周之内，预计公司高管和政府官员将在周四在新德里举行的SIAM年度会议上讨论该行业的压力，这是印度行业最大的聚会之一。

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IHS Markit分析师已经下调了对印度2019年的增长预期，并预计今年汽车销量将下降11％。

IHS Markit副总监Puneet Gupta表示：“这不仅是缺乏买家兴趣，而且是汽车制造商裁员和减产的负面情绪循环。”他指出，他最初对2019年的预测是销售增长5％。

按市场份额计算，印度最大的汽车制造商马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）报告称，8月份乘用车批发量下降了36％，该月的产量也削减了约三分之一。

塔塔汽车（Tata Motors）报告说，乘用车销售下降58％，向经销商销售卡车下降45％，以帮助经销商减少库存，塔塔汽车计划在本月开始的节日期间提供折扣，以促进销售。