Maruti Suzuki可能将Brezza的生产完全转移到丰田的Bengaluru工厂

印度最大的汽车制造商Maruti Suzuki可能会将其紧凑型SUV Vitara Brezza的生产完全转移到卡纳塔克邦的丰田工厂。

如果该公司继续前进，这将是同类举措中的第一步，因为Maruti迄今为止尚未将生产外包给铃木市场。

3月，Maruti Suzuki董事会批准了从丰田Kirloskar Motors（TKM）部分采购Brezza运动型多功能车的提案，这是Suzuki与Toyota在2017年2月签署的更广泛的基于非股权协议的一部分。

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但是，现在看来，Maruti Suzuki也可以探索将Brezza生产完全转移到丰田公司位于班加罗尔的工厂的想法。

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玛鲁蒂铃木的一位高管在回答有关Brezza生产是否将完全移交给TKM的问题时说：“这些细节正在制定中，我们当然会采用最有吸引力的选择，这将使我们获得最大的运营优势。”

在公布第四季度业绩后，马鲁蒂的高管正在与分析师进行交谈。

“董事会已经通过了一项广泛的决议，正在制定更详细的细节，我们将根据取得最大利益的方式来决定行动方案。”该高管补充说。

释放容量

如果Brezza的生产完全转移到班加罗尔，这将腾出位于Manesar和Gurugram的Maruti位于哈里亚纳邦的工厂的生产线。

尽管这是Maruti首次在集团外部进行外包，但它目前还从其母公司Suzuki Motor Corporation采购车辆，该公司经营Gujarat工厂。

1月至3月季度，马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）从古吉拉特邦（Gujarat）采购了96,272辆汽车。自2017年9月第一家工厂投产以来，工厂的产量逐渐增加，随后第二家工厂于2019年1月投入生产。

在4月至6月的季度中，Maruti从古吉拉特邦工厂采购了67,000辆汽车。据该公司称，第三家工厂将于2020年投入运营。目前，古吉拉特邦工厂仅生产Swift和Baleno。

Vitara Brezza SUV的Maruti平均每月要生产13,000辆汽车，并且是每月25,000-30,000辆汽车领域的市场领导者。Brezza是Maruti在印度构思，设计和开发的首批车辆之一，该公司也为出口市场服务。

根据两家日本巨头之间签署的承诺备忘录（MoU），丰田将可以进入布雷萨（Brezza），并从2022年开始被允许以不同的品牌名称销售SUV。该协议还允许丰田从马鲁蒂（Maruti）采购Baleno，预计将在未来几个月内将其商业投放市场。