西南航空将737 MAX取消的有效期延长至6月6日

大卫·谢泼德森（David Shepardson）

西南航空（N：LUV）周四表示，将取消波音737 MAX航班的延期至6月6日，理由是飞机制造商决定在恢复航班之前建议飞行员模拟器培训，以及监管机构何时批准他们返回的不确定性服务。

该决定是继美国航空公司（O：AAL）在本周早些时候宣布将取消日期延至6月3日的类似决定之后作出的。

波音最畅销飞机的停飞是在第二次致命事故后于三月发生的，现在已经威胁到第二个夏季旅行季节。两次事故的死亡人数分别为346人和死亡人数，印尼是第一次，埃塞俄比亚是第二次。

西南航空是全球最大的MAX运营商，该公司表示，目前正在从其每日4,000多个航班中撤出约330个工作日航班，这比12月宣布将在4月13日之前撤消约300个工作日航班的交易量高出10％。

航空公司和工会官员说，一旦美国联邦航空管理局（FAA）批准737 MAX重新投入使用，航空公司将需要至少30天的时间来准备喷气式飞机及其飞行员进行商业飞行。

目前尚不清楚，FAA可能要求飞行员在模拟器上花费多少时间才能恢复飞行。

路透社报道说，FAA不会批准MAX的返还，直到2月，它可能会推迟到3月或更晚。波音公司上周表示，将建议要求所有飞行员在恢复飞行之前接受模拟器培训，这也可能会推迟恢复商业飞行。

上个月，联合航空控股公司（O：UAL）将其MAX航班的取消从3月延长至6月4日。

西南航空上个月表示，已与波音达成一项机密的赔偿协议，以补偿其737 MAX飞机停飞所产生的2019年预计营业收入的一部分（8.3亿美元），并表示将与员工分享波音公司约1.25亿美元的收益。

美国飞机制造商正在修订737 MAX软件，以要求与两次坠机相关的关键安全系统才能接收来自两个传感器的输入，并增加了重要的附加保护措施。

波音和FAA仍在分别审查可能会导致MAX短路的接线问题。

接地已经对经济产生了重大影响。波音公司本月将停止MAX的生产，其最大的供应商Spirit AeroSystems Holdings Inc（N：SPR）上周表示，计划裁员其在堪萨斯州威奇托的20％以上的员工。