印度的Jet Airways寻求通过削减成本计划向投资者保证

由阿迪蒂·沙（Aditi Shah）

在陷入困境的印度航空公司宣布其连续第二个季度亏损的第二天，印度的Jet Airways Ltd（NS：JET）周二开始向投资者保证，它正在采取削减成本和增加收入的措施。

由阿提哈德航空公司（Etihad Airways）拥有部分股份的Jet一直面临财务困难，但表示有信心可以削减成本并继续飞行，并驳回了其已告知员工现金用完的报道。

印度是世界上增长最快的航空市场，但是燃油价格上涨，卢比贬值以及价格竞争降低了航空公司的盈利能力。该国领先航空公司IndiGo的运营商InterGlobe Aviation Ltd（NS：INGL）上个月报告利润暴跌了97％。

Jet的首席执行官Vinay Dube在电话会议上说：“印度航空业虽然目睹了稳定和强劲的客流量增长，但已经经历了艰难的阶段。”

杜伯说：“航空公司无法通过增加票价来将增加的成本转嫁给消费者。”他补充说，从长远来看，航空业无法维持如此低的票价，尤其是在燃油价格上涨的情况下。

由于审计委员会尚未在“某些事务即将完成”之前签署，Jet的股票在推迟递延收益后于本月初大跌。

杜贝说，该公司及其审计师在财务业绩上没有分歧，而且Jet在其贷方的账户是“标准”的，这表明履行贷款义务没有延迟。

Jet周二还表示，将投资于其业务，在两年内削减超过200亿卢比（2.85亿美元）的成本，并计划通过出售其常旅客计划的股份来筹集资金。

部分节省将来自于减少其维护和利息成本，销售和分销费用以及合理化其车队。

Jet首席财务官阿米特·阿加瓦尔（Amit Agarwal）告诉分析师，该公司预计今年将节省约37亿卢比的维护成本，并预计自2019年1月1日起减少65亿卢比。

阿加瓦尔说，该航空公司拥有约16架宽体飞机，价值在750美元至8亿美元之间，其债务约为2.8亿美元，并打算对该机队的一部分进行售后回租。

他说，Jet在本季度从银行筹集了3亿美元，并通过租赁激励措施来支付其运营和利息费用并偿还一些债务。截至6月30日，该航空公司的净债务为736.4亿卢比。

该公司还计划在本财年为其机队增加11架波音（NYSE：BA）737 MAX飞机，据称燃油效率提高15-18％。杰特公司已经订购了225架这样的飞机。

该航空公司在截至6月的季度中亏损132.3亿卢比，而去年同期为亏损5.35亿卢比，尽管其收入增长了6.4％。

阿加瓦尔说，布伦特原油价格的上涨对该季度产生了超过60亿卢比的负面影响，外汇损失达34.4亿卢比。