Triumvirate在薪资上涨后立即运营遭受打击的法航-KLM

西里尔·阿尔特梅耶（Cyril Altmeyer）和维多利亚·布莱恩（Victoria Bryan）

巴黎/柏林（路透社）-法航-荷兰皇家航空公司（PA：AIRF）在其员工薪资僵持之后，在其财务总监的带领下，建立了由高管组成的高级管理人员来管理这家受打击的航空公司。

法航本月早些时候拒绝了旨在结束一系列导致严重损失的罢工的薪酬提议后，周二的举动旨在填补首席执行官让·马克·贾纳勒拉克突然离任留下的空白。

法航荷航集团在年度股东大会前发表的一份声明中说，新的三人执行委员会将由集团财务总监弗雷德里克·盖奇（Frederic Gagey）担任首席执行官，而弗雷德里克·盖奇（Frederic Gagey）则将担任首席执行官一职，并由两个国家品牌的现有负责人组成。 2004年合并：法国航空和荷航。

消息公布后，该集团股价下跌，格林威治标准时间1344，下跌3.3％。

伯恩斯坦（Bernstein）分析师在一份报告中说，尽管此举提供了一定的稳定性，但仍需要正式的继任者。

他们写道：“无论该人身在何处，都将面临整个业务的重大挑战，包括AF KLM关键市场的竞争威胁，法国有胆识的工会可能会增加其需求以及缺乏连贯的长期战略。”

法航荷航也任命董事会成员安妮·玛丽·库尔德（Anne-Marie Couderc）为非执行主席。

该公司在一份声明中说：“这种过渡治理结构的建立是在有效完成让-马克·雅纳莱拉克（Jean-Marc Janaillac）所担任职务的继任过程所需的最短时间内。”

按收入计算，欧洲第二大网络运营商的临时领导将面临因Janaillac退出而倍受鼓舞的法国工会，Janiaillac宣布辞职后，于5月4日辞职，当时法国员工对工资进行了投票表决。

法国政府已经陷入了国家铁路运营商SNCF的改革之战，已经表示不会救助法航-管理层与工会之间因薪资问题而旷日持久的争执导致今年有15天的罢工，使该集团付出了代价4亿欧元（4.79亿美元）。

周二，总统伊曼纽尔·马克龙（Emmanuel Macron）的顾问表示，法国政府没有计划减少其在法航-荷航中14.3％的股份，但可能不会永远保持这一水平。

声明说，董事会已准备好就法国航空公司的劳资纠纷保持立场。法国子公司的首席执行官弗兰克·特纳（Franck Terner）没有职权作出任何可能危害已由法国批准的增长战略的决定。董事会。

它说：“董事会知道法航目前遇到的困难，并要求定期向公司通报其劳工状况。”

特纳（Terner）和荷航（KLM）的同行彼得·埃尔伯斯（Pieter Elbers）将留在岗位上，与盖奇（Gagey）一起坐在最高级的三位一体。

埃尔伯斯在一份声明中说：“重要的是，在整个团队中，我们要恢复合作初期的良好精神，凝聚力和稳定性。”

即将卸任的首席执行官Janaillac在股东周年大会上发表讲话说，该集团必须努力保持这种凝聚力，并提高其利润率，这要低于竞争对手。

“我们必须坚强才能抓住这个行业的增长。如果我们不能像竞争对手那样快地成长，那么我们将失去地面，”贾纳勒拉克在公司任职的最后一天说。