议会小组建议在主要港口的100公里范围内不允许有港口

由于担心新港口吞噬印度的12个主要港口的盈利能力和业务，议会小组建议，在未得到董事会同意的情况下，在最高港口100公里附近不允许新建港口。

在12个主要港口对非主要和私人港口失去约33％的市场份额之后，该建议具有重要意义。

“新港口即将在主要港口附近出现，影响其业务和盈利能力。因此，委员会建议在未经董事会许可的情况下，在现有主要港口的100公里附近不要建立任何新港口。。”议会运输常务委员会在最新报告中说。

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由穆克尔·罗伊（Mukul Roy）主持的31人委员会在审查2016年《主要港口当局法案》后提出了建议，该法案于今年1月12日由拉贾·萨卜哈（Rajaya Sabha）主席转交给该委员会。

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该法案旨在废除1963年的《主要港口信托法》，为决策中的12个港口提供更大的自治权。

该委员会说，人们感到有必要限制新港口，因为已经发生了范式转变，非主要港口和私人港口占所处理货物市场份额的40％以上。

“在过去的二十年中，主要港口失去了大约33％的市场份额。此外，集装箱的转运正在新加坡的科伦坡等外国港口进行，这给印度港口造成了巨大损失。”

印度在该中心下设有12个主要港口-坎德拉，孟买，JNPT，莫尔穆高，新芒格洛尔，科钦，钦奈，恩诺尔，VO Chidambaranar，维萨卡帕特南，帕拉迪普和加尔各答（包括哈尔迪亚），占该国总数的约61％货运量。

此外，全国约有200个非主要港口和私人港口。

2016-17年度这12个港口处理了创纪录的6.443亿吨货物，年增长率为6.79％，而2015-16年度为4.32％。