预计在2016财年授予9,000公里公路项目：南海

财务成员Satish Chandra表示，在2015财年授予了总计3000公里的道路项目后，印度国家公路管理局现在的目标是在2016财年授予9000公里的道路项目。

钱德拉在接受CNBC-TV18采访时说，道路管理局还将2015财年的13个项目的保费收入推迟了700亿卢比。

此外，钱德拉补充说，2016财年的支出可能约为750亿卢比。

关

以下是CNBC TV18上Satish Chandras接受Latha Venkatesh和Sonia Shenoy采访的逐字记录。由于这是一年中的最后一天，因此已经竞标了多少公里的道路，并且在这个时间点上还有最后9或10个正在竞标的项目吗？

Satish ChandraMember-Finance / NHAI15有资格获得一次性资金的停滞道路项目：NHAI在2016财年授予5400公里公路项目：NHAI的钱德拉·塔吉（Chandra Target）将在2015财年授予5500公里公路项目的殊荣：NHAIA：今年我们授予了3,000公里，共计27个项目，而去年为1,435公里。还有什么正在进行中或我们已经完成了吗？不，我们已经完成了这一年。所有竞标都将最终确定。因此，到2015财年末达到3,000公里。A财政年度的最初目标是什么样，下一财年可以授予多少个道路项目？我们明年的目标是约9,000公里，其中约50％将采用建造，运营和转让（BOT）或混合年金模式，其余50％将采用工程，采购和建设（EPC）模式。你们是否都为上次竞标的任何项目增加了可行性缺口资金？生存能力就像是，今年我们授予了三个BOT项目，所有这些项目的生存力缺口资金（VGF）占17％至40％。因此，我们在大多数项目中都没有获得溢价，并且大多数项目都是通过赠款授予的。这三个BOT项目是哪个？他们处于不同的州，我不记得名字了。到2015财年年底，您已经授予的这3,000公里项目中，目前有多少个项目处于投标评估阶段？所有项目均已完成，并签发了协议书。实际上，在8个项目中的27个项目中，工程也已经开始。因此，我们今年的表现与去年相比非常好。就你们今年和前几年的项目花费的资金而言，印度国家公路管理局（NHAI）今年的投资额是多少？与上一年相比如何？我们今年的支出约为2200亿卢比。去年大约是2100亿卢比，所以差不多。但明年我们的支出预计将达到750亿卢比。这大约还有5500亿卢比。你怎么筹集那笔钱呢？我们从预算中获得了1,500千万卢比的额外拨款，其中40,000亿卢比来自借款。与去年相比，支出的净增加额约为550亿卢比。当您说借贷时，其中一部分是借免税债券还是全部借免税债券？我们已要求财政部为免税债券分配200亿卢比的资金，而剩余20,000亿卢比的资金，我们正在探索各种选择，例如EPF或养老金，商业借款等。您能否给我们提供任何目前正在批准或准备授予的项目的名称？如果愿意的话，我可以读出清单。是的，这会有所帮助。特别是将要进行的项目的第一分支。您想要这份清单吗？是的，最后一批被授予。本年度，我们已授予27个项目。如果您能给我们最后一组。最后一组是奥兰加巴德-叶德施（Aurangabad-Yedeshi），获得了BOT资助。在Bikaner-Phalodi的哈里亚纳邦的Kaithal-Rajasthan边境，这三个项目获得了BOT资助。然后有24个项目处于EPC模式，其中一些重要项目包括拉贾斯坦邦的Jaisalmer-Barmer，比哈尔邦的Chhapra-Muzaffar，泰米尔纳德邦的Thanjavur-Pudukkottai，帕特纳加亚多比，Phalodi-Jaisalmer和奥里萨邦的Chandikhol。然后像这样在卡纳塔克邦的比贾布尔-古尔巴加-胡姆纳巴德。你们都允许公司推迟缴纳保费。那是完了还是剩下一些要谈判的地方，让他们推迟缴纳保费？这项政策是在当前的2014-2015财政年度制定的。今年，对于13个项目，我们已递延了保险费，递延的保险费金额约为700亿卢比。而且我认为工作或多或少已经结束。现在我们每个月左右不会收到一个或两个以上的项目。对于许多此类项目，去年最大的问题是环境和森林砍伐并不十分容易。今年的情况有所缓解。您看到更快的通关了吗？有了很大的改进，例如在2010-2011年，2011-2012年，我们获得了大约12,000公里的土地，但在征地和森林砍伐方面未作充分的准备。去年，大约有4,500公里的长度被终止，大约两年后，我们无法安排土地征用和森林砍伐。现在，现任政府简化了环境和森林砍伐的程序。长达100公里的项目不需要环境许可，道路项目。同样，对于森林砍伐，环境森林部长（MOEF）已将权力下放给州府首都地区办事处。在森林砍伐第一阶段之后，我们被允许砍伐树木。因此，清除森林将节省大约6-7个月的时间。以前它曾分为两个阶段，现在只有一个阶段，并且权力已下放给地区办事处（RO）。

拉莎：那么，现在在新年奖的第一场比赛中，您准备好进行森林砍伐和土地征用了吗？

A：现在NHAI，部，财政部，所有这三个机构都决定，除非您手中有90％的土地并且森林和环境清洁措施都可用，否则不会授予任何项目。目前，所有项目都已得到充分准备。这就是像2012-2013年这样的原因，我们授予了11个项目，并且已经开始了这11个项目的工作。2013-2014年，我们授予了15个项目，所有15个项目均已开始工作。今年，在27个项目中，有8个项目已经开始工作。因此，与往年不同，现在我们是在充分准备后授予项目的，因此不会出现延误的情况。

拉莎：这就是为什么我要问您计划明年开始的9,000公里，而实际上明天开始。您已经准备好征地了吗？仅仅是因为今天的土地收购要比2012-2013年或2013-2014年困难得多。

A：现在，对于所有这9,000公里的长度，我们还需要约27,000公顷，而今年必须要收购这块土地。现在，让我们看看这个土地征用条例和法案的实际情况。一旦一切明确，我们将继续前进。

拉莎：那么，对于这9000公里，你们所有人在征地方面还没有开展任何基础工作吗？

A：我们从去年开始，去年，但即使现在，我们仍要收购27,000公里。在过去的两个月左右（如一月，二月），由于这些不确定因素，没有太多的收购。以及各州的土地征用官员，他们正在等待局势稳定。公众要求根据新法案给予赔偿。鉴于该法令和现行法令，对于正在进行的征地案，我们预计将按照旧法令给予赔偿。因此，此事已转交给政府部门，让我们看看情况如何。

拉莎：你有什么感觉什么时候解决？

A：它将在另外两周内解决。该案已提交给农村发展部和法务部，我们希望在另外两周的时间内我们将得到立即澄清。

索尼娅：对于最近已经完成招标的BOT项目，您能否分享一些实际有资格参加这些项目的公司的名称？

A：我想我可能没有的公司没有。像Sadbhav，GR Infra，Rajasthan，Dilip Buildcon，Gayatri ILFS，Transstroy，Corsan，Larsen和Toubro（L＆T），Madhucon，IRB和Ircon等公司都是著名的公司。

索尼娅：您是在告诉我们您的支出为750亿卢比，其中550亿卢比是通过借款和预算支持。对于剩余的20,000亿卢比，无论是通过公积金还是通过养恤金路线，关闭这些资金需要多长时间？

A：公路运输和公路部（MORTH）正在考虑该提案，我们已与EPF进行了两轮讨论。也许到5月底，我们将最终确定行动方案。