消息人士称，FCA与雷诺的合并对高盛及其校友网络造成了打击

伦敦（路透社）-菲亚特·克莱斯勒汽车公司（FCA）与雷诺（Renault）之间的合并谈判破裂，标志着现任和前高盛银行家之间建立紧密网络的挫折，他们试图说服法国政治机构支持这项交易。

高盛（Goldman Sachs）退出了FCA房贷银行瑞银（UBS），该银行与FCA已故首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）接近，从而牵头了这笔意美交易。汽车制造商。

帮助雷诺的是总部位于纽约的Ardea Partners，这是一家精品咨询公司，由克里斯·科尔（Chris Cole）于2016年创立，克里斯·科尔曾在高盛（Goldman Sachs）工作了30年，包括共同主持投资银行业务。

参与会谈的消息人士说：“这笔交易是在彼此认识多年的朋友之间达成的。”“但是，尽管他们有关系和银行业务经验，但一切都破裂了。”

科尔直接代表雷诺参加了谈判，并由高盛投资银行董事长FX de Mallmann担任代表FCA的对手。

两人与另一位前高盛银行家劳伦·克拉伦巴赫（Laurent Clarenbach）密切合作，劳伦·克拉伦巴赫（Laurent Clarenbach）在2001年至2011年期间在华尔街银行工作了10年，现在是法国精品银行dAngelin＆Co的合伙人。

总部位于伦敦的dAngelin由法国银行家Benoit dAngelin于2017年推出，由FCA引入，目的是帮助其向法国政府推销这笔330亿欧元（370亿美元）的交易，因为他的创始人与法国总统伊曼纽尔·马克龙（Emmanuel Macron）有着密切的联系。

法国政府拥有雷诺15％的股份，并立即被视为完成交易的主要障碍。

但是谈判桌上双方的顾问都对达成协议持乐观态度。

一位知情人士说：“即使巴黎开始要求对合并实体进行更多控制，他们的持久友谊和相互信任也使他们保持乐观。”

Ardea Partners和高盛经常在业务上互相帮助，并为知名客户分享工作。他们目前正在为广告巨头WPP就其数据分析部门Kantar的出售提供咨询服务.Ardeas执行团队主要由前高盛银行家组成，其中包括在华尔街银行工作了26年的James Del Favero。

几位消息人士称，在交易公开之前，曾预计高盛网络将获得马克龙斯政府的支持，并补充说高盛从纽约，巴黎和伦敦办事处部署了工作人员，以赢得法兰西的祝福。

但是，这次，由于法国政府要求加强控制，以及雷诺同盟伙伴日产（Nissan）的抵制，高盛及其盟国未能兑现，雷诺决定放弃对雷诺的董事会投票。

第一消息人士说：“他们无法应付这笔交易的复杂性，也无法避免日产汽车适得其反的计划。”

高盛拒绝对此报告发表评论，而Ardea Partners则无法立即发表评论。

法国财政大臣布鲁诺·勒梅雷（Bruno Le Maire）要求，作为谈判取得进展的主要条件之一，该交易需要日产的支持。

但FCA及其银行并未为日产汽车的认可打下基础，日本汽车制造商一直在为避免泄漏而对合并计划保持黑暗。

一位接近日产的消息人士说：“从一开始，这是一个错误的想法。”“ FCA顾问认为，他们可以在几天之内垄断日产汽车并获得Frances的批准。他们显然将风险降到了最低。”