菲亚特·克莱斯勒和现代汽车公司报告6月份美国销量增长

尼克·凯里（Nick Carey）和安吉·阿梅拉（Ankit Ajmera）

路透社）-主要汽车制造商周二公布了6月和第二季度美国的销售业绩喜忧参半，SUV和皮卡车的需求仍然相当强劲，而乘用车的销售则持续长期下滑。

在皮卡领域，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）（N：FCAU）（MI：FCHA）拉姆在第二季度超过了通用汽车公司（N：GM）雪佛兰Silverado。通用汽车按季度而不是按月报告销售额。

Silverado长期以来一直落后于福特汽车公司（N：F）F系列皮卡车的第二名，而Ram经常排在第三名。但是在2019年到目前为止，FCA的Ram皮卡的销量已经超过雪佛兰Silverado的销量超过40,000辆。

FCA，通用汽车和福特在6月加剧了针对皮卡的价格战-皮卡是提供大量利润的少数几个汽车细分市场之一，在预计今年美国新车整体销量下降的时候，这一点至关重要。

高利率，再加上数以百万计的近来租赁的新车的竞争，已经转化为减少了对新车迷的消费者。在今年开局疲软之后，过去几个月的销售额与2018年基本持平。

CarGurus Inc.（新旧车在线市场）行业分析总监乔治·奥古斯塔蒂斯（George Augustaitis）说：“市场不像年初那样低迷，这说明了市场的稳定性。”“在这一点上，美联储降息可能会引发整个行业。”

越来越多的人预计美联储今年会降息，可能最早在7月底央行下一次政策会议上进行，尽管美联储官员上周对这些预期有所回落。

FCA表示，在Ram销售额增长56％的推动下，其6月份的销售额增长了2％。

FCA美国销售主管里德·比格兰德（Reid Bigland）表示：“这种短期内的同比增长在短期内可能无法持续，但是，从年初至今，我们的皮卡车销量增长了28％。”声明。“因此，我确实认为卡车在未来很可能实现两位数的增长。”

通用汽车表示，第二季度销售额下降了1.5％，运动型多功能车的强劲销售被其皮卡的糟糕表现所抵消。这家美国排名第一的汽车制造商表示，卡车的销量将在第三季度回升，因为其最受欢迎和最实惠的Silverado版本将在经销商陈列室中亮相。

根据汽车行业数据，与通用汽车报告季度销售额的福特一样，第二季度销售额下降4.1％，对消费者的零售额下降超过8％。

丰田汽车公司（T：7203）报告称，由于轿车销量下降，6月份的销量下降了3.5％。

在过去的几年中，美国人越来越回避乘用车，而转向更大，更舒适的SUV和皮卡车。

日产汽车有限公司（T：7201）的销售额暴跌了近15％，其大部分产品（包括最畅销的Rogue SUV）均大幅下降。日产汽车多年来一直依靠大幅折扣来增加美国市场份额，日产正试图撤军，以便能够更有利地销售车辆。

日产北美销售副总裁比利·海斯（Billy Hayes）表示，该汽车制造商的许多车型将在未来一两年内进行翻新，这将有助于提升销量。

现代汽车公司（KS：005380）周二报告称，由于对SUV和卡车的强劲需求，6月份美国销量增长了1.5％。