VE商用车的Vinod Agarwal表示，新产品的推出将增加市场份额

沃尔沃（Volvo）和艾希尔汽车（Eicher Motors）的合资企业VE Commercial Vehicles已经成立10年了，该公司周三推出了两款新的重型卡车-6041和6049-价格从300万卢比起。

VECV的常务董事兼首席执行官Vinod Agarwal在与Moneycontrol进行对话时，谈到了建立新制造工厂的计划以及该公司与传统厂商在折扣方面的斗争。编辑摘录：

问：对于今年的新产品，我们应该期待什么？

关

A：年内将有更多的发射。下一次发射将在中型任务段。

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问：VECV是否计划进入微型卡车轻型商用车领域？

A：我们的最大重达4.9吨，但目前尚无计划去那里。

问：由于需求非常强劲，因此VECV在容量方面的定位如何？

A：是的，就产能而言，我们受到的影响最大。我们的竞争能力更强。我们正在采取步骤来提高我们的能力。

问：你最近怎么样

A：我们将不得不建立一个新工厂。我们正在就此做出决定。我们尚未宣布位置。它可以在任何地方。

问：可能会有什么投资呢？

A：任何新工厂，甚至是基础工厂，都必须投资至少30-500亿卢比。但这将在两年内发生，因为工厂的建立需要时间。

问：但是目前存在容量问题，而您提到的新容量将在两年后出现。

A：我们的工作范围很广（就容量而言）。我们将能够投入更多的精力来生产更多的产品。如果需要，我们将必须24x7全天候运行。我们将不得不在一个月中的所有一天都进行操作，并且每三班倒运行一次。在新工厂建成之前，我们将必须这样做。

问：您现在是否以100％的产能运行？

A：在某些月份，达到100％。在1月至3月的季度中，我们生产了22,000辆卡车，这意味着我们一年可以生产88,000辆卡车。去年我们仅售出了66,000辆卡车。是的，我们需要的能力将会实现。但是在那之前，我们需要付出更多的努力来增加现有工厂的产能。

问：那么，VECV不会有与容量相关的问题吗？

A：我们不会有任何问题，即使我们面临压力，我们也将对其进行管理。

问：打折问题有多深？

A：打折在那里，每个人都知道。现在我们可以为此归咎于对方。每个人都在打折，每个人都在争夺市场份额。就VECV而言，我们不会追求客户至上。这就是为什么即使在2012年，2013年和2014年陷入困境的时候，每个人都在遭受损失的时候，VECV仍能在我们的业务中持续获利，这是为什么。由于这样的原因，我们的市场份额面临压力。

问：考虑到您将要推出新车型，您的市场份额在这一年将如何扩大？

A：在MHCV细分市场中，将会有更多的产品发布，而且市场份额只需要增加。目前，我们的份额仅为5％。VECV在塔塔汽车，Ashok Leyland和Bharat Benz（戴姆勒印度商用车）之后排在第四位。