Waymo说，在汽车秘密审判中，Uber谴责“阴谋论”

亚历山大·贤者（Alexandria Sage）

旧金山（路透社）-优步[UBER.UL]要么是愿意违法赢得自动驾驶汽车竞赛的作弊竞争对手，要么是未经证实的阴谋论的受害者，阴谋论是由其主要竞争对手Waymo，周一，陪审员在一次商业秘密审判的开幕词中听到了。

在民事诉讼中，第一批齐射被送到旧金山联邦法院由10人组成的陪审团，这可以帮助确定谁在Alphabet（NASDAQ：GOOGL）Inc.的自动驾驶汽车部门问世近一年后出现在自动驾驶汽车领域的前列Waymo起诉竞争对手Uber Technologies Inc.

此案取决于乘车公司Uber是否使用明显的商业秘密来推进其自动驾驶汽车计划。Waymo的指控是，其前工程师Anthony Levandowski在2015年12月下载了超过14,000个包含自动驾驶汽车设计的机密文件，然后前往Uber工作，并于2016年领导其自动驾驶汽车部门。

Uber律师比尔·卡莫迪（Bill Carmody）在向陪审团致开幕词时说：“ Waymo希望您相信Anthony Levandowski与Uber在一起，是一些欺骗和窃取商业秘密的大阴谋的一部分。”“但是像大多数阴谋故事一样，当你把整个故事都弄清楚的时候，这是没有意义的。”

Waymo和Uber是竞争激烈的汽车制造商和技术公司领域的一部分，这些公司竞相建造无人驾驶汽车，以改变城市交通系统。

Waymo的律师Charles Verhoeven告诉陪审团，开发汽车的竞争压力是如此之大，以至于时任Uber首席执行长Travis Kalanick认为“获胜比遵守法律更为重要”。

“我们提起这个案件是因为Uber在作弊。他们采用了我们的技术……不惜一切代价赢得了这场比赛。” Verhoeven说。

Waymo估计此案造成的损失约为19亿美元。Uber拒绝了经济损失索赔。

Uber律师Carmody说，“法庭上的大象”是，尽管Levandowski进行了下载，但Google的专有信息从未被Uber纳入其自动驾驶技术中。

卡莫迪说：“他下载的任何文件……与这里的文件之间没有任何联系。”他指着坐在他面前的优步设计的激光雷达传感器，这对自动驾驶和案件的中心。

他补充说：“ Uber并没有一条Google专有信息。”“没有，零，周期。”

在预计进行为期两周的证言之后，陪审团将不得不决定八个明显的商业秘密是否确实如此，而不是公知常识，以及Uber是否不当获取，使用和从中受益。

莱万多夫斯基（Levandowski）被视为自主技术领域的远见卓识，不是该案的被告，而是Waymo的证人名单。莱万多夫斯基于2017年5月被优步解雇，原因是该公司表示他拒绝在Waymo诉讼中与优步合作，并且未移交该案要求他提供的信息。

WAYMO CEO致辞

Waymo试图给公司的自动驾驶工作一个令人放心的面孔，他作为公司的第一位见证人首席执行官约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）来向陪审团描述了他购买的第一辆汽车，他的两个孩子以及如何找到Waymo？使命是减少驾驶死亡“鼓舞人心”。

当被问及Waymo为何起诉Uber时，Krafcik回答说：“我们相信公平竞争。”

“我们坚信加速技术的发展，将挽救世界上许多人的生命。我们发现我们技术的某些方面是以不公平的方式从我们手中夺走的，对我们而言，纠正这一点很重要，”克拉夫奇克说。

然而，在盘问中，Carmody试图表明，不是在自动驾驶领域领先，而是在后台，Waymo努力挽留人才，理由是Waymo高管之间的电子邮件表达了对顶级工程师向竞争对手撤军的担忧。

下载文件几周后，Carmody在2016年1月9日向陪审团展示了Levandowski发送给Google联合创始人Larry Page的一封电子邮件。“司机坏了。我们正在迅速失去我们的技术优势，” Levandowski写道，指的是该项目的先前名称。

优步在见证人名单中名列前茅，是联合创始人兼前首席执行官卡兰尼克。法院文件显示，两家公司之间总共有99名潜在证人，包括Google联合创始人Page和Sergey Brin，Benchmark风险投资家，Uber投资者Bill Gurley和Alphabet高管David Drummond。

Waymo的律师Verhoeven结束了这一天，带领CEO Krafcik走出了自己去组建自己的公司或加入其他公司的工程师名单，问他Waymo是否在他们离开后起诉了他们。

“我们没有，”克拉夫奇克回答。