政府基础设施项目可能必须使用家用钢材
印度可能会要求在政府基础设施项目中使用国内钢材,以增加对当地公司的需求并控制廉价进口。
钢铁部可能在本月向联邦内阁提出一项提案,寻求对政府项目中印度制造的钢铁提供优惠待遇。
它还可能寻求内阁批准2017年《国家钢铁政策》(NSP),该政策旨在使产量和消费量翻一番,并提出战略来克服高投入成本和该行业面临的财务压力等挑战。
关他说:“我们希望促进和鼓励国内钢铁业的发展,因此我们希望在政府资助的项目中优先考虑印度制钢。内阁报告草稿已经开始,”钢铁部长乔杜里·比伦德拉·辛格在这里说。
相关新闻欧洲央行的拉加德(Lagarde)进行政策改革,这将不遗余力地让ED向亚航高层官员发出新的传票,包括首席执行官Tony Fernandes:报告称美国官员认为欧盟,英国将在2020年达成贸易协议,而不是印度他在一次全国二级钢铁生产商会议上致辞。
当被问及政府是否计划将其强制性或优惠化时,辛格说:“这应优先考虑。在铁路等钢铁消耗量较大的政府部门中,我希望优先考虑,他们应该使用印度制造的钢铁,并将其作为招标的一部分。”
辛格补充说,可以进口该国没有的钢材。
他说,一旦提案获得批准,钢铁消耗量将出现大幅增长。他补充说,铁路,城市住房,航运和国道都是大客户。
他说,政府将在基础设施项目上花费40亿卢比,这将刺激钢铁需求。
关于新的钢铁政策,辛格说:“我们已经发布了政策草案。我们也收到了利益相关者的反馈。我们将包括二级钢铁生产商提出的任何好的建议。仅在这个月,我们会将其发送给内阁批准”。
他说,通过这项政策,政府计划将钢铁产能和人均消费水平从目前水平提高一倍以上。
1月,铁道部发布了政策草案,以确保钢铁行业走可持续发展道路,以环境友好的方式在2030-31年前将产能增加到3亿吨。
这是努力引导行业实现其未来潜力和战略,以应对各种障碍,例如高投入成本,原材料供应,对进口的依赖以及财务压力。
他说:“到2018年,印度将成为世界第二大钢铁生产国。”
钢铁部长阿鲁纳·夏尔马(Aruna Sharma)表示,该国的钢铁产量估计将增长11%,超过9000万吨,而上一财政年度的出口增长了57%。
她补充说,进口估计下降了34%。