巴西的反托拉斯监管机构希望在圣保罗机场进行竞争

圣保罗（路透社）-巴西反托拉斯监管机构希望在拥挤的圣保罗国内机场分配新的飞机起降权规则，即所谓的插槽，称它们过于集中在两家主要航空公司之间。

该建议是在该国民航监管机构ANAC宣布将收回停飞的航空公司Avianca Brasil在机场（称为Congonhas）中占据的位置之后，作为稍后重新分配它们的计划的一部分。

根据目前的规则，很多航班将分配给已经控制了Congonhas大多数航班的两家航空公司：Gol Linhas Aereas Inteligentes和拉美航空集团。

根据周一公布的一项法律建议，被称为CADE的反托拉斯监管机构希望改变规则以有利于潜在的新进入者，从而增加竞争。

巴西政府最近颁布了一项法律，允许外资航空公司在拉丁美洲最大的航空市场上经营国内航班，这可能会引发对孔戈尼亚斯航班的新竞争。

时机非常重要，因为Congonhas插槽通常不适合争抢。但是阿维安卡巴西金融危机改变了这种状况。该航空公司以前是巴西的第四大航空公司，已于5月申请破产并逐渐减少运营，此后于5月停飞。

它的财务斗争引发了一场激烈的争夺战，争夺谁将继承其广告位，尤其是在孔戈尼亚斯和里约热内卢的国内机场。巴西排名前三的航空公司，即Gol，LATAM和Azul SA，都对这些航班表示了兴趣，并花费了数百万美元来确保这些航班的安全。

Avianca Brasil计划于7月10日拍卖这些老虎机，以期为其债权人筹集至少1.4亿美元。但是，随着ANAC决定撤回广告位，目前尚不清楚拍卖是否仍将进行。

Avianca Brasil的代表没有立即发表评论。