斯堪的纳维亚的SAS正在寻找结束飞行员罢工的方法

斯德哥尔摩（路透社）-斯堪的纳维亚航空公司SAS的首席执行官告诉谈判人员，该公司可以做出什么样的让步来结束飞行员罢工，该罢工已经破坏了成千上万乘客的旅行计划。

SAS和工会说，在罢工的第四天，SAS和瑞典，丹麦和挪威的工会都没有与对方联系，也没有安排新的会谈。

周五，由于工资谈判破裂，SAS飞行员进行了罢工，停飞了航空公司约70％的航班，并影响了约280,000名乘客，包括周一和周二的取消计划。

SAS首席执行官里卡德·古斯塔夫森（Rickard Gustafson）告诉路透社，这场纠纷正在损害这家航空公司，该航空公司由瑞典和丹麦政府部分拥有，具有重大财务后果。

“我们只需结束这场冲突。这对公司造成了深远的损害，并且侵蚀了客户对公司的信心。”古斯塔夫森在接受采访时说。

“我已指示我们的谈判团队继续研究（我们的建议），并了解在合理范围内我们还能做些什么来找到建设性的解决方案。冲突后，我们还需要生存。”他补充说。

Sydbank分析师估计，罢工使该航空公司每天损失60-8000万瑞典克朗（6.3-840万美元），这一汇率将在短短两周内抹去今年的预期净利润。

格林尼治标准时间1250，SAS股价下跌1.8％，而斯德哥尔摩的整体市场大致未变。

在有关工资，职业和工作时间表的讨论破裂之后，这三个国家的SAS飞行员进行了罢工。瑞典工会表示，飞行员正在寻求加薪13％左右。

瑞典航空业的雇主团体说，飞行员的工资已经很高，去年平均为93,000克朗。瑞典飞行员工会对此数字提出异议，称其薪水从34,000克朗起，在过去25年中增长到98,000克朗。

多年来，由于受到挪威航空和瑞安航空等低成本竞争对手的竞争，SAS一直在削减成本

SAS在2012年接近破产，出售了资产并削减了工资和数千个工作岗位，以换取挽救生命的信贷服务。在过去的四年中，它一直盈利，但是燃料成本不断上升，产能过剩仍在挤压该行业。

“我们不能在公司中造成成本爆炸。这将使我们失去竞争能力，”古斯塔夫森说。

与此同时，全球飞行员短缺的现象加剧了飞行员的议价能力，这在包括瑞安航空，汉莎航空和法国航空在内的其他航空公司中都可以看到。