汽车芯片危机或远超想象 这些汽车电子公司被高毅 红杉等百家机构调研

据媒体报道，国际汽车巨头Stellantis于26日宣布，受全球车用芯片荒冲击，从本周起至4月中旬，将暂停遍及美加墨三国五座北美工厂的生产，影响车款包括克莱斯勒厢型车Pacifica、吉普等。

国内方面，因芯片紧缺，中国电动车厂蔚来汽车合肥厂将停产五个工作天，并把第1季的交车量下修1000辆。

资料显示，汽车芯片是汽车的核心器件，包括MCU、功率半导体、传感器、存储、ASIC等。在电动化与智能化趋势下，汽车半导体价值量不断增加，2020年全球市场规模约460亿美元。另外当前所有汽车芯片均较为紧缺，其中MCU缺货最为严重，交期最多延长4倍。

事实上，除了芯片外，整个汽车电子都在被买方加持。例如3月以来，华阳集团接待了161家机构调研，拓邦股份接待了134家，其中不乏工银瑞信、鹏华、睿远、红杉、高毅、淡水泉等顶级公私募。

行情上，上周五新能源车在经历前期明显回调后迎来反弹，但主要整车及锂电池为主，其他产业链公司未来也有望迎来补涨。

水泥板块显示，

除上文提到的华阳集团、拓邦股份外，四维图新：此前与航天机电在国产汽车电子芯片合作，包括芯片开发业务、电机算法开发业务、汽车电子芯片应用试点平台等。

芯海科技：科创板次新股，是一家集感知、计算、控制于一体的全信号链设计企业，专注方向包括高性能 MCU。