柴油发动机可能会在新的Innova模型中取代汽油混合动力

强调：-丰田汽车可能转向环保汽车的战略的一部分，推动印度的混合动力技术-丰田汽车的重点有望推动印度的混合动力汽车，甚至是更大的汽车，并尝试退出柴油

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知情人士说，丰田汽车公司可能在未来两到三年内停止在印度流行的Innova多功能车上使用柴油发动机。

上述人士说，这家日本汽车制造商可能改为在其车辆上提供汽油混合动力发动机，这是其向环保型汽车过渡的战略的一部分，但他们均拒绝透露姓名。他们说，丰田Kirloskar Motor Pvt也将继续销售带有汽油发动机的Innova。

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知情人士说，此举旨在满足从2022年开始实施的更严格的燃油效率规范，并将强大的混合动力技术推向国内市场。

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“目前看来，用于下一次替换Innova的柴油发动机选件似乎已不复存在。丰田将开发具有混合动力系统的下一代Innova，并且考虑到更严格的排放和燃油效率规范，该策略非常合理。”“丰田的产品组合非常重柴油，这也将有助于丰田将混合动力技术推向印度。”

他们说，下一代Innova车型预计将在2021或2022年推出。目前，该车提供汽油和柴油发动机选件，但柴油占销售的大部分。

丰田Kirloskar汽车公司的发言人说：“作为一项政策，丰田不对未来的产品计划发表评论，因此，我们不愿对此发表评论。”

印度将分别在2022年和2023年实施公司平均燃油效率（CAFE）规范和实际驾驶排放测试的第二阶段。

可以肯定的是，丰田汽车目前在印度销售带有汽油混合动力发动机的凯美瑞和普锐斯轿车，但它们的销量很低。

IHS Markit副总监Puneet Gupta表示，丰田似乎正在根据Bharat Stage VI和CAFE规范等即将出台的法规重新调整其印度战略。他说：“未来的产品组合非常重要，因为它将决定许多车辆的命运以及这些车辆之间的燃料组合。”

“预计丰田的重点将是在印度推广混合动力汽车，即使是在更大的汽车上，并尝试在大众汽车中退出柴油。这恰好符合印度消费者的期望，他们希望以最低的附加价格为自己的汽车增加行驶里程。丰田希望像其他汽车制造商一样，即使在C级汽车中也将专注于汽油和混合动力汽车的组合。”

预计自2020年4月起，随着BS-VI规范的实施，汽车制造商将停止提供两厢车和紧凑型轿车的柴油发动机。这是因为符合BS-VI的汽车的价格预计将比当前的BS-IV车型高1-1.5亿卢比，这将打击价格敏感型小型车的需求。

但是，预计两家公司将继续提供柴油模型，尤其是在多用途车领域，其发动机大于1.5升。

如果丰田决定放弃Innova上的柴油发动机，这也将表明大型汽车制造商的战略也将发生明显转变。Innova是Toyota在印度最受欢迎的车型。由于国内汽车市场放缓，Innova的销售额在2018财年下降6％至74,137辆。

丰田已经为印度的环保之旅做准备。丰田子公司电装公司，铃木汽车公司和东芝公司已经投资了古吉拉特邦锂离子电池的生产能力。丰田汽车和铃木汽车公司还投资了为印度市场生产价格实惠的电动和混合动力汽车。