皇家恩菲尔德（Royal Enfield）在无人驾驶摩托车上关闭雅马哈

利基自行车制造商皇家恩菲尔德（Royal Enfield）迅速缩小了与日本自行车巨头雅马哈（Yamaha）的差距，成为印度两轮车领域的第五名。

在今年迄今的11个月中，有6个月中，由埃格尔汽车公司控制的Royal Enfield的销量超过了雅马哈。在2017年，皇家恩菲尔德在12个月中的四个月中领先于雅马哈。

有趣的是，在没有踏板车的支持的情况下，Royal Enfield能够实现这一壮举，而踏板车已成为Yamaha产品组合的支柱。Bajaj Auto是唯一一家没有踏板车的其他两轮车制造商。

关

Royal Enfield自行车的平均售价为115,000卢比，而Yamaha的平均售价由于踏板车的较低价格而被认为远低于100,000卢比。踏板车占雅马哈国内销售的46％，位居第五。

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不过，在本财政年度（至11月）中，雅马哈的国内两轮车整体销售额为56.8亿兰特（增长0.88％），而Royal Enfield达到55.9亿兰特（增长8.91％）。

在上一个财政年度，雅马哈的销售量为78.9万万辆，而皇家恩菲尔德的销售收入为65.1万万辆。

感觉热

两家公司都感受到了市场放缓的热度，而其他公司的表现则更好。根据印度汽车制造商协会的数据，两轮车销量在4月至11月期间增长了11％。

11月，Royal Enfield自行车的销量下降了4％，至65,026辆，而Yamaha的销量增长了14％，至60,116辆。该行业的销售额在11月增长了7％，达到164万。

雅马哈面临激烈的竞争，限制了其增长前景。本田和TVS汽车在踏板车市场的双重冲击以及摩托车市场中复兴的Bajaj Auto阻碍了所有参与者的增长。今年四月至十一月期间，雅马哈在踏板车领域的市场份额下降至5.34％，而去年同期为6.45％。

雅马哈已经退出了廉价摩托车（100-110cc）领域，领导者是英雄荣耀。在四月至十一月期间，其在摩托车领域的份额基本保持不变，为3.13％，而去年同期为3.06％。