伊克拉降低了捷特航空的贷款额度

评级机构伊克拉（Icra）今天降低了捷特航空（Jet Airways）的短期和长期贷款额度的信用等级，理由是其财务业绩疲软，因为该航空公司无法将飞机燃油价格的上涨转嫁给客户。在截至2018年3月的三个月中亏损103.6亿卢比，主要是由于高油价和卢比贬值，Jet Airways上周表示，未来一两个季度的债务可能会增加。

根据Icra的说法，在中期内，Jet Airways的信用状况将继续保持紧张状态，直到国内航空业能够通过票价上涨将喷气燃料价格的上涨转嫁给客户。

伊克拉在报告中说：“评级下调是考虑到该公司的运营和财务表现疲软，因为它无法将航空燃油价格的上涨转嫁给客户。”

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尽管注意到捷特航空公司及时执行“流动性计划”是关键的评级敏感性，但它表示，由于过度竞争，航空业继续面临燃油成本上涨和定价能力弱的不利因素。

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该机构降低了对Jet Airways的698.9亿卢比不可转换债券计划的长期评级。此外，对3,574.7千万卢比的长期贷款，64.5亿卢比的长期，基于基金的贷款和60亿卢比的长期，非基于基金的贷款的评级也已下调。

这些长期评级已从“ BBB-”修订为“ BB +”。“ BB”等级表示中度违约风险。

此外，该机构已将分配给航空公司的395亿卢比的短期非基于资金的设施“ A4 +”的短期等级从“ A3”降低了。

“ A”级表示较高的信用风险，容易发生违约。

Icra表示：“该公司在2019财年（31.203亿卢比），2020财年（24.445亿卢比）和2021财年（21.679亿卢比）有应偿还的巨额债务，”

据该机构称，阿提哈德航空公司的持续支持对于扭转Jet Airways并改善其流动性至关重要。

作为战略合作伙伴，阿提哈德（Etihad）持有这家国内航空公司24％的股份。

公司的总体信用状况恶化，其特征是债务水平增加和流动性减弱。它补充说，净资产也继续保持负数。

“由于公司的相当一部分费用（包括财务/经营租赁付款，燃料费用以及很大一部分的飞机和发动机维护费用）以美元计价，因此该公司面临外汇风险。”报告说。