五十铃汽车以150万卢比的价格购买但未交付，公司表示与这无关

拥有自行车车库的塔帕斯维随后联系了一位熟人Vinod Chandwani（在与塔帕斯维进行交流时说，他是五十铃印度公司的高级官员之一）据称他将进行干预并整理出一周之内。

同时，五十铃汽车从2017年9月12日起从Viiraaj Isuzu撤回经销权。该公司在这方面在当地报纸上发布了公告，并说：“因此……Viiraaj Isuzu无权或无权处理我们的产品，并且无法进行任何预订和/或进行任何售后服务或任何其他经销业务。对五十铃品牌及其产品/服务的尊重。”

五十铃汽车印度分公司9月16日在《印度时报》（浦那版）上刊登了一张公告图片。资源：Shrivardhan Tapaswi /理财

需要注意的一点是，车辆的付款是在公司与经销商之间的联系破裂之前存入的。

Tapaswi看不到希望，与五十铃汽车印度公司的高级官员将此事升级。“高级官员最初没有回信。我们确实在2017年9月21日收到了五十铃医疗的一封确认电子邮件，该电子邮件看起来像是一封自动生成的邮件，用于确认投诉。然后，我获得了五十铃汽车印度公司经销商部门西区区域经理Pravesh Dangi的电子邮件ID，他保证他会调查此事。” Shrivardhan Tapaswi说。

Tapaswi声称，Dangi和他之间的对话持续了2-3个月，但无济于事。同时，这辆车的价格上涨了，Tapaswi据称被Dangi建议他购买同一家公司的其他车辆。但是，塔帕斯威拒绝并要求提供承诺的车辆。

最终，Tapaswi被迫于10月在“其他地区消费者论坛”上对经销商和五十铃汽车公司提起诉讼。Moneycontrol获得的记录显示，投诉（案件编号CC / 17/387）已于2018年1月23日在附加DCF浦那进行第二次听证。第一次听证会于12月20日举行。

对于第一次聆讯，公司和经销商均未出席。但是，五十铃汽车印度公司随后发表了答复，称投诉内容“完全误解”和“虚假”，并表示投诉“无非是公然滥用法律程序”。

该公司放弃了任何责任概念，并表示与预订，交付，取消，服务和客户关系有关的问题由Viiraaj Isuzu独立处理。法院在答复中补充说，该公司在经销商的运作和管理中没有任何角色或联系。

顺便说一句，在8月22日写给Viiraaj Isuzu董事的信中，五十铃汽车印度公司询问了11份待定订单的状态，包括Harshvardhan Tapaswi。

该公司通过其员工Pravesh Dangi向交易商提出了此事，并寻求对Tapaswi的澄清。他说，尽管客户全额付款，但Viraaj Isuzu并未“为此转移任何付款以订购该客户的车辆。”

警告经销商，由于不满足上述客户的要求，正在冒着五十铃汽车声誉的风险，因此该公司已寻求完整的报告。信中写道：“如果我们在17年8月24日之前没有对此采取积极行动，那么IMI（五十铃汽车印度公司）将不得不采取措施保护这些潜在客户的利益。”