福特关闭最老的巴西工厂，退出南美卡车业务

Marcelo Rochabrun，Alberto Alerigi和Ben Klayman

圣保罗/底特律（路透社）-福特汽车公司（纽约证券交易所股票代码：F）周二表示，将关闭其在巴西最古老的工厂，并退出其在南美的重型商用卡车业务，此举可能会导致超过2700个工作岗位旨在结束全球亏损的重组。

福特此前曾表示，全球重组将影响110万美元的费用，这将影响数千个工作岗位并可能关闭欧洲的工厂。

宣布该消息之后，分析师和投资者曾预计南美将进行类似的重组。福特首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）上个月表示，投资者不必等待南美重组计划那么长时间。

计划关闭的工厂位于圣保罗的工业郊区圣贝尔纳多·杜坎普，该地区自1967年开始运营。它首先生产了许多汽车模型，然后在2001年主要转换为卡车。它使F-4000和F-350卡车以及嘉年华小型车销售落后。

工厂的关闭可能意味着福特将重心放在拉丁美洲最大经济体的汽车业务核心上，该汽车基地位于东北巴伊亚州的一家新工厂。但是，巴西工业中心地区的裁员对极右翼总统杰尔·博尔索纳罗（Jair Bolsonaro）的新政府来说是心理打击，该国正在努力使失业率超过11％。

福特最新一次降价之际，投资者正在关注该公司与大众汽车（DE：VOWG_p）AG联盟的进展迹象，该公司已经包括商用货车和皮卡车，但可能很快会扩展到电动和自动驾驶汽车。两家汽车制造商还承诺将在其他项目上进行合作，其中可能包括合并南美等地区的产能。

福特汽车股价在纽约收盘上涨3.4％，至8.83美元。

总部位于密歇根州的Mainstay Capital Management负责人戴维·库德拉（David Kudla）表示：“从长远来看，您不可能削减成本以实现繁荣。”“我们希望了解未来，您为机动性服务和自动驾驶汽车所做的工作。”

停业对圣保罗的工业郊区也是一个打击，圣保罗是巴西汽车工业的诞生地，长期以来一直在推动其工业增长。也是在这里，被监禁的前总统路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦（Luiz Inacio Lula da Silva）作为工会领袖而声名远扬，他组织了大规模的罢工，帮助破坏了军事独裁统治的终结。

圣贝尔纳多的工会没有立即发表评论。但是圣贝尔纳多市长奥兰多·莫兰多愤怒地抱怨说，福特没有给出警告，也没有与工人讨论是否关闭。

“ 2800个直接受影响的家庭和另外2000个间接受影响的家庭应有机会作出反应。这是一种怯ward行为。”莫兰多办公室在一份声明中说。

福特发言人拒绝提供确切的裁员数字，但承认这将产生“重大影响”，并表示该汽车制造商将与工会和其他受影响的各方合作，采取“下一步行动”。

福特南美总裁莱尔·沃特斯（Lyle Watters）周二表示，该汽车制造商仍“致力于”南美，该地区目前尚无利润。

成长缓慢

从2017年到2018年，福特汽车和轻型卡车在巴西的销售额增长了10％，与整个经济衰退后增长15％相比落后。

在卡车业务中，它排名第四，销售额不到奔驰和大众的一半。

福特汽车在10月表示，它将在2019年5月停止在阿根廷制造其Focus紧凑型汽车，作为努力消除其在该地区损失的一部分。

福特尚存的巴伊亚州工厂的雇员和工会代表克莱顿·达席尔瓦（Kleiton Da Silva）表示，该汽车制造商正在商谈裁员650人，该公司称那里的员工总数为4,604。

这家美国排名第二的汽车制造商预计将录得约4.6亿美元的税前特殊费用，其中大部分将在今年记录。