881公里的铁路网络将在西孟加拉邦实现电气化

一名高级铁路官员今天在此间表示，联盟2018-19财年的预算提案建议西孟加拉邦881公里的铁路网实现电气化，拟议费用为7.541亿卢比。

他说，该项目将在西孟加拉邦的七个地区进行，分别位于加尔各答的东部铁路，东南铁路（SER）和马里加恩的北部边境铁路（NFR）管辖。

在这七个地区中，新贾尔派古里至新马尔Jn-Alipurduar-Samuktala段和阿里布尔杜阿尔-新库奇贝哈尔段包括新马尔Jn-Changrabandha，新Changrabandha-新库奇贝哈尔，新库奇贝哈尔-Bamanhat和新库奇贝哈尔-Fakirgram-Dhubri路线，将看到最广泛的工作。

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这位官员说，在NFR管辖下的电气化工作将主要覆盖孟加拉北部Jalpaiguri，Coochbehar和Alipurduar的铁路，以及与西孟加拉邦接壤的阿萨姆邦西部的部分地区。

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在NFR区域下，已经为该项目预留了506公里的总里程，估计费用为47.531亿卢比。这位官员说，这412公里中有西孟加拉邦的边界。

“该州南部迪纳杰普尔和马尔达地区的Balurghat-Eklakhi线的电气化工作将与Katihar-Tejnarayanpur和Barsoi-Radhikapur路线一起进行，全长176公里的项目中的142公里位于西孟加拉邦。其余的位于比哈尔邦。”他说，并补充说，该路线西孟加拉邦的电气化工程耗资124.95千万卢比。

孟加拉北部长达34公里的Raninagar-Haldibari单线将实现电动化，耗资27.71千万卢比。这位官员说，在东南铁路公司的管辖范围内，一条长达118公里的Bankura-Mashagram铁路线将进行电气化工程，拟议费用为92.8千万卢比。

他说，东部铁路辖区内Burdwan和Birbhum地区的52公里长的Katwa-Ahmedpur线将电气化，估计成本为5366亿卢比。

除铁路路线外，该项目还在SER管辖范围内的院子和环路中预留了181公里长的铁路连接，以实现电气化。他补充说，在全长181公里的链接中，有79公里位于西孟加拉邦。