日产表示，无交易退欧关税在欧洲将是不可持续的

这家日本公司周四警告称，对日产汽车（7201.T）在欧洲运营的无交易退欧关税对欧洲的日产汽车（7201.T）而言将是不可持续的。日产在欧洲经营着英国最大的汽车制造厂。

去年，该汽车制造商在其北部的英国桑德兰工厂生产了150万辆汽车中，近三分之二，尽管该工厂的年产量今年将下降。

日产汽车曾在1980年代首相撒切尔夫人（Margaret Thatcher）的鼓励下使用英国作为通往欧洲大陆的门户，它已斥资1亿英镑购买了新的Juke车型，该车型将于下周开始生产。

但英国最大的商品出口国汽车行业担心，如果10月31日英国脱欧无序，世界贸易组织对汽车征收10％的关税以及新的海关检查和延误可能会导致生产中断。

“如果明天我们将不得不对70％的产品征收10％的出口关税，那么日产在欧洲的整个商业模式将处于危险之中，”欧洲公司董事长Gianluca de Ficchy告诉记者。

他补充说：“如果不达成协议，而世贸组织关税申请也将达成不协议，那对我们来说将是不可持续的。”

总理鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）表示，他准备在没有达成协议的情况下将英国带离欧盟，但正在寻求与欧盟达成协议，尽管时间紧迫，无法确保在三周的最后期限前有序撤离。

部长们表示，他们准备达成无交易的结果，并可以帮助受影响的部门。长期以来，英国退欧主义者一直认为，欧洲最大的经济体德国每年将向英国出口数十万辆汽车，这将保护这一贸易。

日产汽车表示，它正在研究多种情况，并希望如果英国未经协议离开欧盟就不征收关税。

De Ficchy说：“我们要求在无交易的情况下不征收关税，因为否则关税将对我们不可持续。”

日产汽车在2016年表示将在工厂生产下一代Qashqai汽车，这对于维持该工厂约6,000名员工的水平至关重要，也是提前做出重大决策的一个例子。

De Ficchy在周四表示，这种假设是投资会继续进行，但警告说，如果没有交易结果，日产将需要做出反应，尽管涉及工厂的决定可能需要时间。

他说：“我们意识到需要迅速做出反应。”“但是与此同时，由于围绕该场景的复杂性确实很大，因此无法迅速做出决定。”