福特在澳大利亚运营90多年后关门

随着最后一辆澳大利亚制造的福特汽车从Broadmeadows流水线下线，汽车制造商福特汽车将在今天午餐时间正式停止生产汽车。

这标志着澳大利亚生产的福特汽车90周年的终结，因为这家汽车制造商成为三巨头中第一家关门的汽车。当最后一辆汽车（据说是蓝色的XR6 Falcon）驶离工厂时，将有600名制造工人失业。吉朗装配厂今天也关闭。

据报道，另有120名员工将继续临时工作以使该工厂退役。

据《先驱太阳报》报道，福特将保留最后一架猎鹰轿车和Territory SUV作为博物馆作品，并将在七月份生产的最后一架猎鹰ute上增加。最后一批客户的汽车将被拍卖作慈善用途。

在过去56年中，估计售出了380万猎鹰。

霍尔顿和丰田明年将关门，但前者将在今天停止生产中型科鲁兹。据《先驱太阳报》报道，阿德莱德郊区的霍尔顿·伊丽莎白生产线将继续使准将再生产一年。

丰田Altona Camry工厂将是最后一家关闭的工厂，将于2017年底关闭。

这绝对是一个时代的终结，但也标志着未来。对于汽车制造商来说，即使在纳税人资金上花费了数亿澳元，继续在澳大利亚生产汽车，也变得太昂贵了。（生产力委员会估计，纳税人在1997年至2012年间向当地汽车业支付了300亿美元的补贴）。

澳大利亚人不再想要大型轿车，而是转向更小，更省油的小型汽车和越野车，这并没有帮助。澳大利亚也没有60多个品牌，无数款式都在争夺消费者的钱。

福特的离职对汽车零部件供应商Bapcor Ltd（ASX：BAP），前Burson Auto Parts，超级零售集团有限公司（ASX：SUL）超级便宜的汽车或4WD配件制造商ARB Corporation Ltd（ASX：ARB）。

愚蠢的外卖

如果您仍然拥有福特，霍顿或丰田，则不必太担心。像福特这样的制造商已经设法保留了许多供应商，以在未来几年内继续为汽车制造零件。