10月份汽车行业的节日欢呼；可以成为财富创造者吗？

专家表示，在杜塞拉（Dussehra）和排灯节（Diwali）节日购物的推动下，10月汽车销量逐月增长，但专家们认为，这种火花可能不足以引发汽车市场的反弹。

受到重创的行业在10月份有所回升，主要是在零售方面。该行业受到各种问题的困扰，例如法规要求的提高，新车轴的有效负载能力，财务紧缺和高基数的困扰。

塔塔汽车的商用车销量同比下降34％，其中M＆HCV细分市场下降62.2％，LCV下降19.6％。

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Eicher Volvo也下跌了37.2％。Ashok Leyland也遭受了37％的打击。M＆M逆势上扬，微跌2％。

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汽车节在节日月份表现相对较好。领导者马鲁蒂（Maruti）的销量增长了6％。但是，塔塔汽车和M＆M的乘用车细分市场分别下降了28％和23.1％。

Hero是两轮车领域的领导者，其销量同比急剧下降了18.4％。Bajaj Auto和TVS也分别下跌了13.9％和20％。

然而，高端自行车领域的领导者Eicher的月销售量增长了2.1％。

另请阅读：2019年10月汽车销量：节日的火花仍然不见了

投资者在汽车领域应该买卖什么？

一个人应该以惊人的估值投资可用的汽车股票吗？专家表示，该行业的复苏尚需时日，投资者应等待汽车领域的确认或稳定数据，但仍有一定的购买机会。

专家认为，十月的节日欢呼不太可能延续到十一月，他们再次预计这将是一个寂静的月份。

“到目前为止，宣布的汽车数量在光伏领域无疑是令人鼓舞的，而商用车的销量仍然低迷。重要的是要观察两家公司是否继续采取大打折的方式来推动销售，因为这可能对利润率产生不利影响。” Religare Broking研究副总裁Ajit Mishra表示。

他说：“因此，应该等待几个月，以确定需求是否真的恢复了，还是对汽车制造商的暂时缓解。”

“到目前为止，宣布的汽车数量在乘用车（乘用车）方面无疑是令人鼓舞的，而商用车的销量仍然不高。重要的是要观察两家公司是否继续采取大打折的方式来推动销售，因为这可能会对利润率产生不利影响。” Religare Broking研究副总裁Ajit Mishra告诉Moneycontrol。

“因此，应该等待几个月，以确定需求是否真的恢复了，还是对汽车制造商的暂时缓解。”

这是专家们对汽车领域和股票的评价：

LKP Securities高级研究分析师Ashwin Patil

与2018年排灯节一样，11月的销售额将同比急剧下降。该国某些地区降雨过多，将对农村收入产生负面影响。

我们喜欢Bajaj Auto，该公司现在在出口市场上获得了良好的吸引力。在乘用车领域，我们仍然喜欢MSIL，因为它是该领域的市场领导者，并且拥有多种型号。它在农村市场的实力也很正面。但是，就估值而言，我们发现它很昂贵。

我们也喜欢M＆M，因为强劲的季风将触发紫外线以及FES的增长。在CV领域内，远离全球不利因素的Ashok Leyland很好。

Geojit Financial Services研究主管Vinod Nair

根据最新数据，数字低于共识。但是，按月量计算，汽车表现出改善，而2轮和3轮车静音了。这项改进以一些参与者为中心，他们说短期内可能不会持续。经济仍然缓慢，这反映在对商用车需求低迷的情况下。

由于季风良好，拖拉机已经显示出回升的迹象。我们认为，向BS-VI过渡和核心部门的复兴将是该部门命运发生变化的主要触发因素。就部门股票而言，业绩一直很弱，并且在很大程度上是估值的因素。

Vinay Pandit –印度机构股票主管

汽车号码一直令人鼓舞。但是，Maruti Suzuki India距离过去获得的30倍高溢价还有很长的路要走。要到达那里，它必须开始每月进行160-170K的销售量数字。

但是，这仍然会产生终生的低利润率和ROE，从而在每笔交易超过7,500-7,700卢比时提供获利的机会。作为独立屋，我们对该股给予“卖出”评级，基于23倍FY21E收益，目标价为5700卢比。

TVS Motor的数字在两轮车方面令人失望。我们预计Hero汽车和Bajaj Auto在节日季节的销售，农村需求和对渠道的强劲支持下，以及对清算BS-IV库存的关注，将带来积极的惊喜。

Eicher Motors在该季度的库存清算中可能做得很好。但是，来自Jawa的竞争以及蚕食其500CC和650 CC之间以及Classic 350和Bullet 350之间的产品组合可能会妨碍对增量销量的预期。

十月数据显示，未来几个月出口可能会出乎意料。我们预计，在经济活动明显好转之前，简历的痛苦还会持续一段时间。

汽车行业在7月至8月经历了触底反弹，我们可能会看到Hero Motocorp，Bajaj Auto和TVS Motors等公司的业绩出现积极增长。