波音公司的目标是在六月底首飞777X

西雅图/巴黎（路透社）-知情人士周三告诉路透社，波音公司正寻求最早于6月下旬进行其777X双通道飞机的首次试飞，但比飞机制造商的计划稍晚一些，但仍有望在2020年将飞机投入航空公司服务。

波音公司希望这架新飞机将扩大其与竞争对手空中客车SEs 365座A350-1000共享的微型超大型飞机市场的份额，并可能在空中客车A380超级大型飞机消亡之后获得新的订单。

对于波音公司而言，试飞可能为时已晚，要实现将777X飞往6月17日至23日举行的巴黎航展的目标，它曾希望在空中客车后院引起轰动。

波音拒绝评论其777X的航班时间表或其航展计划。该公司此前曾表示，777X将于2019年首次飞行，并将于2020年开始交付给航空公司客户。

由于今年年初美国政府部分关闭，以及碳复合材料机翼和通用电气（GE）新的GE9X发动机的组装延迟，飞机的开发速度有所放缓。

在埃塞俄比亚和印度尼西亚坠毁后，波音公司还从该计划和其他计划中转移了资源，专注于使停飞的737 MAX飞机重返空中。

两名知情人士说，该公司早在6月21日就开始进行首飞，实际上与在巴黎以北几公里的布尔歇（Le Bourget）的飞行表演重叠。双方都警告说，应该将日期视为可能延续至7月初的窗口。

一位知情人士说，6月下旬是波音公司目前的目标，但他补充说，这次飞行可能会在航展的同时在美国进行。

波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡在周三的一次会议上说，前两架777X飞行测试飞机已经离开波音西雅图地区工厂，并且正在进行地面综合系统测试，而接下来的两架飞行测试飞机正在最终组装中。

穆伦堡说：“我们仍然希望在2020年实现服役。”