捷豹将向英国工厂投资数百万英镑的电动汽车

哥斯达黎加皮塔斯

伦敦（路透社）-捷豹路虎（NS：TAMO）正在投资数百万英镑在英国制造电动汽车，这对英国政府和受到柴油销售低迷和英国退欧不确定性打击的行业来说是一个重大推动力。

这家英国最大的汽车公司去年生产了英国150万辆汽车中的30％，它将在英格兰中部的布罗姆维奇城堡工厂生产一系列电动汽车，首先是豪华轿车XJ。

首席执行官拉尔夫·斯佩思（Ralf Speth）周五表示：“出行的未来是电动的，作为一家有远见的英国公司，我们致力于在英国生产下一代零排放汽车。”

这项宣布提振了本田汽车今年对英国汽车业的打击，福特汽车（N：F）计划关闭工厂。

捷豹路虎（JLR）强调了无协议退欧的危险，以及与欧盟保持无摩擦贸易的必要性，并呼应了业界的警告，即由于海关的延误和额外的官僚主义，准时生产可能受到打击。

但是它已经与布罗姆维奇城堡工厂的工人签署了一项协议，将工作时间从五天延长到四天，而相同的小时数应该可以使工厂更高效地运转。

捷豹路虎的四个欧洲汽车制造厂中有三个在英国，这使其在欧洲大陆其他地方的能力有限。

另一个在斯洛伐克才于去年开业，并且仍在继续增加在那里分配的其他车型。

捷豹路虎说：“我们之所以进行这项投资，是因为英国退欧的持续不确定性使我们别无选择，不得不采取行动，为我们的员工和我们的业务采取行动。”

“我们致力于将英国作为我们的家园，并将努力留在这里，但我们需要正确的交易。”

两位取代特蕾莎·梅总理，鲍里斯·约翰逊和杰里米·亨特的候选人都表示，他们准备在没有达成协议的情况下于10月31日将英国退出欧盟，尽管这不是他们的首选。

退欧主义者认为，欧盟最大的经济体德国，每年向英国出口数十万辆汽车，将竭尽全力保护这一贸易。

周五的宣布是在捷豹动荡的几个月之后进行的，捷豹在1月初宣布裁员约4,500人，并在2018/19财年亏损36.6亿英镑（45亿美元）。

这家汽车制造商正在经历一次转型，旨在为2020年以来的所有新车型提供电气化选择，因为该公司寻求摆脱对柴油车的依赖，柴油车越来越受到买家的回避。

捷豹还呼吁政府将千兆级电池的生产带到该国，以使英国不致于急于生产低排放和零排放的汽车和技术。

英国商务部长格雷格•克拉克（Greg Clark）表示，政府正在尽一切努力实现这一目标。

他说：“我们决心实现这一雄心壮志。”

（1美元= 0.7952英镑）